當(dāng)你昂首望月時(shí)，你看到了什么？隕石坑？仍是廣寒宮？有些人會(huì)看到那里有一座座“金山銀山”，它便是月球上豐厚的“氦-3”資源。這種資源在地球上極端稀疏，但在月球上非常豐厚。科學(xué)家預(yù)算，1噸氦-3釋出的能量，相當(dāng)于焚燒1500萬(wàn)噸石油，意味只需100噸氦-3，就滿足全球運(yùn)用一年。可是咱們?cè)趺窗阉鼈兣氐厍蚰兀繛榱送瓿蛇@個(gè)太空方案，哥倫比亞大學(xué)和劍橋大學(xué)的研討團(tuán)隊(duì)曾宣布一項(xiàng)研討提出一種新的太空電梯規(guī)劃方案，命名為“太空線”（Spaceline）——長(zhǎng)達(dá)32萬(wàn)公里的電纜。

在他們的研討中，規(guī)劃了一種新的太空電梯——“太空線”（Spaceline）。這是一條長(zhǎng)達(dá)32萬(wàn)公里的電纜，一端固定在月球外表，另一端像鉛錘相同沉入地球周?chē)牡厍蛲Ｖ管壽E（因?yàn)樵虑虻南鄬?duì)運(yùn)動(dòng)，它不能直接附著在地球上，但它能夠在地球軌跡的高處停止）。

依據(jù)團(tuán)隊(duì)的核算，最簡(jiǎn)略版的Spaceline 線纜或許或不會(huì)超越40噸（88000磅），這個(gè)分量徹底在NASA和SpaceX火箭的有效載荷規(guī)模。并且與從地球外表進(jìn)入太空的太空電梯不同，太空線不需要與地球巨大的引力作斗爭(zhēng)。只需航天器從地球飛到懸掛電纜的結(jié)尾，便可運(yùn)用太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)車(chē)順著電纜抵達(dá)月球。

曩昔研討以為制作太空電梯有必要運(yùn)用碳納米管，例如凱夫拉爾（Kevlar）——世界上最鞏固的資料之一，等重強(qiáng)度是鋼材的五倍，且極高的拉伸強(qiáng)度分量比。可是技能的不斷開(kāi)展正在推進(jìn)這個(gè)項(xiàng)目一點(diǎn)點(diǎn)變成實(shí)際。新的研討標(biāo)明，因?yàn)樵虑驔](méi)有大氣層，這意味著電纜能夠由現(xiàn)有資料制成。

與NASA的Artemis登月方案的860億美元比較，整個(gè)“太空線”項(xiàng)目或許耗資數(shù)十億美元。但美國(guó)航空太空研討所宣布的一篇論文中提到：“太空線”只需要 53 趟就能夠回收本錢(qián)。所以，太空電梯的實(shí)際可行性到底有多高？全球公民都在期待著答案。

現(xiàn)在，我國(guó)已成為世界第一大電線電纜出產(chǎn)國(guó)，估計(jì)到2026年，出口量將以每年3.9%的速度添加，到達(dá)291億美元。在我國(guó)國(guó)內(nèi)，電線電纜制作業(yè)為出產(chǎn)各種電機(jī)、電器、儀器儀表、轎車(chē)、機(jī)床、機(jī)械等設(shè)備供給了不行短少的根底資料。電線電纜關(guān)于我國(guó)作為信息化、電力驅(qū)動(dòng)型國(guó)家的開(kāi)展也至關(guān)重要。因?yàn)榧删W(wǎng)絡(luò)建造和我國(guó)智能電網(wǎng)，海外商場(chǎng)的復(fù)蘇和國(guó)內(nèi)需求的添加，估計(jì)四年內(nèi)，我國(guó)電線電纜制作業(yè)的總收入將以4.8%的年化添加率添加，到達(dá)4396億美元。

跟著我國(guó)電線電纜出產(chǎn)制作技能的不斷進(jìn)步，航天航空范疇的高精尖電線電纜產(chǎn)品正在國(guó)產(chǎn)化。未來(lái)，在這個(gè)世界注目的“太空電梯”項(xiàng)目上，我國(guó)制作也將占有一席之地！